Aus dem Englischen übersetzt.
Die Profis haben Teamwagen, Verpflegungsbeutel und Betreuer, die eiskalte Flaschen reichen. Wir anderen haben das, was wir am Straßenrand finden. Also wurden wir neugierig: Wenn du die echte Strecke der Tour de France 2026 als ganz normaler Radfahrer fährst, wo könntest du deine Flaschen auffüllen und einen Kaffee trinken?
Wir haben alle 21 Etappen als GPX-Dateien heruntergeladen, jede in PitStopper geladen und eine einfache Frage gestellt: Wie viele öffentliche Wasserhähne und Cafés liegen höchstens 50 Meter von der Straße entfernt?
Die Antwort, über rund 3.300 Rennkilometer: 454 Wasserhähne und 289 Cafés. Aber sie sind sehr, sehr ungleich verteilt.
So sind wir vorgegangen
PitStopper legt einen 50 Meter breiten "Korridor" um deinen GPX-Track und fragt OpenStreetMap, was darin liegt. Beim Wasser haben wir öffentliche Trinkwasserhähne (amenity=drinking_water), Wasserstellen und Standrohre gezählt; beim Kaffee alles mit dem Tag amenity=cafe. Kein Schummeln beim Radius - streng 50 m auf jeder Seite der exakten Rennlinie.
Hier ist Etappe 1, der Rundkurs in Barcelona, mit allem, was bis 50 m neben der Strecke liegt:
Fünfundsechzig Wasserhähne und fünfzig Cafés auf einer zwanzig Kilometer langen Stadtrunde. Da wirst du kaum durstig. Barcelona ist ein Paradies öffentlicher Brunnen für Radfahrer - fonts gefühlt an jeder Ecke -, darunter einer auf Etappe 2, der tatsächlich la font del ciclista heißt: der Brunnen des Radfahrers.
Die Städte schwimmen im Wasser. Das Land nicht.
Dann verlässt das Rennen die Küste, und das Bild dreht sich komplett.
Auf den Überführungsetappen durch das ländliche Frankreich würdest du auf dem Trockenen sitzen. Etappe 11 (Vichy nach Nevers) hat einen einzigen öffentlichen Wasserhahn auf 161 Kilometern. Einen. Die Etappen 8, 12 und 13 sind kaum nasser - eine Handvoll Hähne auf einen ganzen Tag im Sattel. Hier draußen kommen die Flaschen des Pelotons aus dem Teamwagen, und deine kommen besser von zu Hause.
Berge: reichlich Wasser, kaum Kaffee
Die Hochgebirgsetappen erzählen wieder eine andere Geschichte.
Die Straße nach Alpe d'Huez (Etappe 20) kommt an 41 Wasserhähnen, aber nur 5 Cafés vorbei. Alpendörfer pflegen ihre alten Brunnen und Quelltröge am Straßenrand, Wasser ist also nie weit - aber die Pässe selbst sind Café-Wüsten. Die drei großen Bergtage (Etappen 18, 19 und 20) haben alle dieses Muster: Trink, so viel du willst, aber bring deinen Kaffee selbst mit.
Wie die Wasserhähne wirklich aussehen
Ein "Trinkwasser"-Punkt in OpenStreetMap ist nicht immer ein moderner Hahn. Viele sind jahrhundertealte Zierbrunnen. Dieser hier, die Font del Gat in den Gärten am Montjuïc in Barcelona, liegt direkt an der Strecke von Etappe 1 - eine steinerne Grotte, die schon Durst gestillt hat, lange bevor es Carbonräder gab:
Wir haben eine Handvoll der Hähne stichprobenartig in Street View angeschaut. Manche sind unübersehbar; viele der kleineren Hähne am Straßenrand sind vom Auto aus gar nicht zu erkennen - und genau deshalb ist es so nützlich, sie kartiert und an deiner Route markiert zu haben.
Die Extreme
- Nassester Tag: Etappe 2, Tarragona nach Barcelona - 85 Wasserhähne und 73 Cafés. Katalonien will nicht, dass du austrocknest.
- Trockenster Tag: Etappe 11, Vichy nach Nevers - ein Wasserhahn auf 161 km. Pack zwei Flaschen ein und hab einen Plan.
- Der Ironie-Preis: Etappe 16 endet in Thonon-les-Bains, einen Steinwurf von Évian entfernt - der Welthauptstadt des Flaschenwassers -, und doch hat ihre 26 km lange Strecke nur 3 öffentliche Wasserhähne und null Cafés.
Ein paar Einschränkungen
Das sind Zahlen aus OpenStreetMap, und OSM ist nur so vollständig wie seine lokalen Mapper. Dichte, gut kartierte Städte (Barcelona, Paris) sehen reicher aus als spärlich kartiertes Ackerland, auch wo der echte Unterschied kleiner ist. Ein cafe-Tag verspricht nicht, dass der Laden an dem Tag geöffnet hat, an dem du vorbeifährst, und der strenge 50-m-Korridor ignoriert absichtlich ein Café, das 60 m neben der Strecke liegt. Die Zahlen sind eine Momentaufnahme vom Juli 2026.
Trotzdem ist das Muster unverkennbar, und es passt zu dem, was jeder Radfahrer kennt: Start und Ziel sind Zivilisation, und dazwischen bist du mit deinen Flaschen und jeder Menge schöner, leerer Straße.
Die vollständige Zählung, Etappe für Etappe
Die Form des Rennens in einem Bild - hohe blaue Türme beim spanischen Start und beim Finale in Paris, eine knochentrockene ländliche Mitte und Bergtage mit viel Wasser und null Kaffee:
Und die genauen Zahlen, Etappe für Etappe:
| Etappe | Strecke | Distanz (km) | Wasserhähne | Cafés |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Barcelona - Barcelona | 20 | 65 | 50 |
| 2 | Tarragona - Barcelona | 169 | 85 | 73 |
| 3 | Granollers - Les Angles | 196 | 23 | 12 |
| 4 | Carcassonne - Foix | 182 | 16 | 2 |
| 5 | Lannemezan - Pau | 158 | 8 | 6 |
| 6 | Pau - Gavarnie-Cèdre | 186 | 22 | 9 |
| 7 | Hagetmau - Bordeaux | 175 | 15 | 15 |
| 8 | Périgueux - Bergerac | 180 | 5 | 3 |
| 9 | Malemort - Ussel | 186 | 7 | 8 |
| 10 | Aurillac - Le Lioran | 167 | 11 | 2 |
| 11 | Vichy - Nevers | 161 | 1 | 3 |
| 12 | Magny-Cours - Chalon-sur-Saône | 179 | 3 | 4 |
| 13 | Dole - Belfort | 206 | 5 | 2 |
| 14 | Mulhouse - Le Markstein | 156 | 8 | 3 |
| 15 | Champagnole - Plateau de Solaison | 184 | 12 | 6 |
| 16 | Évian-les-Bains - Thonon-les-Bains | 26 | 3 | 0 |
| 17 | Chambéry - Voiron | 175 | 15 | 9 |
| 18 | Voiron - Orcières-Merlette | 185 | 29 | 5 |
| 19 | Gap - Alpe d'Huez | 128 | 30 | 2 |
| 20 | Bourg d'Oisans - Alpe d'Huez | 172 | 41 | 5 |
| 21 | Thoiry - Paris | 133 | 50 | 70 |
| Gesamt (21 Etappen) | 3.324 | 454 | 289 |
Und das dauert kaum eine Sekunde
Eine berechtigte Frage: Wie lange dauert es, das alles zu berechnen? Jede Etappe ist eine einzige räumliche Abfrage. PitStopper legt einen 50-Meter-Puffer um den GPX-Track, und PostGIS findet jeden Wasserhahn und jedes Café in diesem Korridor in einem indizierten Durchgang. Gemessen gegen den öffentlichen Server:
- Ein 20-km-Stadtkurs (Etappe 1): 0,7 Sekunden
- Eine typische Etappe von ~180 km: 1,2 bis 1,7 Sekunden
- Die ganze Tour mit 21 Etappen: etwa 25 Sekunden Abfragezeit
Das Schöne ist, dass die Kosten von der Länge der Route abhängen, nicht davon, wie viel gefunden wird. Die längste Etappe (Dole nach Belfort, 206 km) lieferte nur sieben Orte, dauerte aber so lange wie die ergiebigste (Tarragona nach Barcelona, 158 Orte) - weil die Arbeit darin besteht, den Korridor abzusuchen, nicht die Handvoll Ergebnisse abzuholen. Dieselbe Aufgabe auf die alte Art, mit Dutzenden Einzelabfragen Punkt für Punkt und ihren Timeouts, würde Minuten dauern und oft hängen bleiben. Eine Abfrage, etwa eine Sekunde: Das macht "prüf meine ganze Route" praktikabel.
Probier es mit deiner eigenen Route
Dafür brauchte es keine Tour de France - es klappt mit jeder GPX-Datei. Lade deine Route in PitStopper, hake Wasser und Essen & Trinken an und stell den Suchradius auf das ein, wofür du einen Umweg fahren würdest. PitStopper zieht denselben Korridor, findet dieselben Wasserhähne und Cafés, und du kannst alles als Course Points zurück auf deinen Radcomputer exportieren. Jede lange Fahrt verdient einen Nachfüllplan.
Als Nächstes: die Tour de France Femmes. Wir würden gern eine zweite Tasse einschenken und genau dieselben Zahlen für das Frauenrennen ausrechnen - wir suchen nur noch die GPX-Dateien der Etappen. Sobald wir sie haben, legen wir los. Weißt du, wo man sie findet? Sag uns Bescheid.
Rennfotos von Howard Bouchevereau und Rob Wingate auf Unsplash. Brunnenbild über Google Street View. Wasser- und Cafédaten © OpenStreetMap-Mitwirkende. Etappenstrecken aus öffentlich veröffentlichten GPX-Dateien.
