Questions fréquentes

PitStopper est un outil gratuit de préparation d'itinéraires qui vous aide à trouver des points d'intérêt (POI) le long de n'importe quel itinéraire GPX. Chargez un itinéraire depuis Komoot, Strava, Garmin ou toute autre source, et trouvez points d'eau, cafés, magasins de vélo, campings et plus de 60 autres catégories d'arrêts utiles sur votre parcours.

Il est conçu pour les cyclistes, les randonneurs, les bikepackers et tous ceux qui préparent une sortie en plein air et veulent savoir où trouver l'essentiel le long de leur itinéraire.

Non. PitStopper est entièrement gratuit, sans inscription. Chargez simplement votre fichier GPX et lancez-vous. Pas de compte, pas d'abonnement, pas de frais cachés.

C'est voulu. Un PC, un portable ou un téléphone récent est généralement bien plus puissant que les modestes serveurs hébergés sur lesquels tournent la plupart des services web, alors PitStopper fait travailler votre propre machine. Votre navigateur doit déjà dessiner la carte et chaque POI ; s'il fait aussi directement les recherches de données, au lieu de tout faire transiter par un serveur hébergé, on supprime un intermédiaire à chaque requête.

En pratique, l'application est plus rapide (pas d'aller-retour supplémentaire, et les gros traitements comme le calcul de l'itinéraire et le filtrage se font instantanément sur votre machine) et plus fiable (aucun serveur d'application central ne peut tomber en panne ou être surchargé : le navigateur parle directement aux services de données, avec plusieurs solutions de secours si l'un est occupé). Nous faisons bien tourner un petit serveur de POI qui accélère certaines recherches, mais PitStopper continue de fonctionner même quand il est indisponible.

C'est aussi meilleur pour la confidentialité : vos itinéraires et vos plans sont traités et stockés dans votre navigateur, pas envoyés chez nous.

PitStopper fonctionne dans tout navigateur web récent, sur ordinateur, tablette ou mobile. Pour une expérience optimale, nous recommandons Chrome, Firefox, Safari ou Edge.

Nous recommandons un ordinateur de bureau ou portable plutôt qu'un téléphone. Avec un écran plus grand, il est nettement plus facile d'explorer la carte, de gérer les listes de POI et de travailler avec le profil d'altitude.

Il y a plusieurs façons de commencer :

• Charger un fichier GPX ou FIT : glissez-déposez ou cliquez pour charger un fichier d'itinéraire
• Rechercher autour d'un lieu : saisissez une adresse ou utilisez votre position actuelle pour explorer les POI d'une zone
• Rouvrir un projet enregistré : les projets enregistrés dans votre navigateur apparaissent sur la page d'accueil et s'ouvrent en un clic

Une fois votre itinéraire chargé, choisissez des catégories de POI dans le panneau latéral et cliquez sur « Rechercher des POIs » pour découvrir ce qui se trouve sur votre parcours.

La plupart des applications de préparation d'itinéraires permettent d'exporter en GPX, et les appareils Garmin utilisent le format FIT. Parmi les options courantes :

• Komoot - exportez le GPX depuis la page du tour
• Strava - exportez depuis le créateur d'itinéraire ou les pages d'activité
• RideWithGPS - téléchargez le GPX de n'importe quel itinéraire
• Garmin Connect - exportez les parcours en GPX ou téléchargez directement les fichiers .fit
• Appareils Garmin - copiez les fichiers .fit d'activité ou de parcours depuis votre appareil
• AllTrails - téléchargez le GPX depuis les pages des sentiers
• Mapy.cz - exportez les itinéraires planifiés
• Google Earth / Google My Maps - exportez en KML ou KMZ, les deux se chargent directement

PitStopper accepte les fichiers GPX, FIT et KML/KMZ. Chaque ligne d'un KML devient un itinéraire à part entière, et ses repères sont importés comme POI.

Les deux fonctionnent parfaitement. Chargez un itinéraire planifié (GPX ou parcours FIT) pour trouver des POI avant votre sortie, ou une activité enregistrée (GPX ou activité FIT) pour voir ce que vous avez croisé en route.

Les activités enregistrées contiennent souvent des horodatages, ce qui active les fonctions horaires de PitStopper, comme les heures d'arrivée estimées aux POI.

Le profil d'altitude est tracé à partir des altitudes de votre fichier, et PitStopper n'en recherche aucune : une trace enregistrée sans altitude n'a donc pas de profil.

Exportez de nouveau l'itinéraire depuis l'application où vous l'avez préparé (Komoot, RideWithGPS et Garmin Connect incluent tous l'altitude), ou tracez-le dans le planificateur de PitStopper, qui tire les altitudes des données de terrain de son serveur de calcul d'itinéraire.

Oui. La limite est de 10 Mo, et nous testons régulièrement avec un GPX de 4,4 Mo et 44 500 points couvrant une traversée de l'Europe de 4 914 km : il s'ouvre directement depuis la page d'accueil, s'affiche de bout en bout, et les données de POI de tout le corridor se préchargent discrètement en arrière-plan (par tronçons de 250 km), si bien que cocher une catégorie est instantané.

Le profil d'altitude utilise une décimation intelligente pour rester fluide, tout en conservant la précision complète pour l'export.

FIT (Flexible and Interoperable Data Transfer) est le format binaire de Garmin, utilisé par les compteurs vélo, les montres GPS et d'autres appareils de sport. Contrairement au GPX (du texte XML), les fichiers FIT sont des fichiers binaires compacts qui stockent itinéraires, activités et points de parcours.

PitStopper prend entièrement en charge les deux formats. Quand vous importez un fichier .fit puis l'exportez à nouveau, toutes les données d'origine sont conservées : PitStopper ajoute simplement les POI trouvés comme points de parcours, qui apparaîtront sur votre appareil Garmin.

PitStopper propose environ 70 catégories de POI réparties en 12 groupes :

Eau
Eau potable, point d'eau, robinet, source, fontaine, abreuvoir, eau non potable, remplissage de gourde

Restauration
Restaurants, cafés, bars, pubs, fast-foods, boulangeries, stations-service

Hébergement
Hôtels, motels, auberges de jeunesse, campings, chambres d'hôtes

Transport
Gares, arrêts de bus, gares routières, parkings, recharge de véhicules électriques, tunnels

Vélo
Stations de réparation, magasins de vélo, air comprimé, location de vélos, parkings à vélos

Services
Hôpitaux, cliniques, pharmacies, distributeurs, banques, bureaux de poste, police, offices de tourisme

Commerces
Supermarchés, supérettes, épiceries, magasins d'outdoor, magasins de sport

Équipements
Toilettes, douches, abris, bancs

Loisirs
Points de vue, aires de pique-nique, parcs, aires de jeux, plages, piscines, centres sportifs

Patrimoine
Châteaux, monuments, mémoriaux, ruines, sites archéologiques, forts

Urgences
Hôpitaux, cliniques, pharmacies, police, casernes de pompiers, défibrillateurs

Abri contre la météo
Arrêts de bus, gares, abris couverts, centres commerciaux, bibliothèques, salles communales

Toutes les données des POI viennent d'OpenStreetMap, une carte collaborative entretenue par des millions de contributeurs dans le monde entier.

Les recherches sont traitées par le serveur de POI de PitStopper (une base PostGIS de données OpenStreetMap), avec bascule automatique vers un second serveur à nous puis vers une instance publique en cas de problème : vous ne restez donc pas bloqué à attendre un serveur public surchargé.

Les recherches tournent désormais sur le propre serveur de POI de PitStopper : une base PostGIS de données OpenStreetMap qui traite toute une recherche en une seule requête indexée couvrant le corridor de l'itinéraire, au lieu des dizaines de requêtes séparées qu'envoyait auparavant PitStopper Web. Une recherche typique se termine en une ou deux secondes, et même un itinéraire de 4 900 km est traité en quelques secondes. En plus, toutes les catégories le long de votre itinéraire sont préchargées en arrière-plan dès son ouverture : cocher une catégorie est donc généralement instantané, et les données préchargées survivent à un rechargement de la page.

En cas de problème, la recherche bascule automatiquement vers notre second serveur puis vers une instance publique : la panne d'un seul serveur n'arrête donc jamais une recherche. Plus de détails dans notre article de blog sur le nouveau moteur de recherche.

Ce sont des nombres prévus, affichés avant la recherche. Au chargement de votre itinéraire, PitStopper lance une requête de comptage rapide et affiche une estimation grisée (par ex. ≈47) sur chaque catégorie non cochée : le nombre de POI qu'il trouverait le long de l'itinéraire avec le rayon de recherche actuel. Les estimations se mettent à jour quand le curseur de rayon s'arrête ou quand la sélection d'itinéraires change.

Un « aucun » grisé signifie qu'aucun POI de ce type n'est attendu dans le rayon actuel, et une case vide qu'aucune estimation n'est disponible (par exemple si l'itinéraire n'a aucun point près de cette catégorie). Les estimations utilisent le rayon global : les distances personnalisées par catégorie n'y sont pas prises en compte, mais la vraie recherche les respecte.

La couverture des POI dépend de la qualité des données OpenStreetMap, qui varie selon les régions. Les zones urbaines d'Europe et d'Amérique du Nord sont en général très bien couvertes, alors que les régions isolées ou moins cartographiées peuvent compter moins de POI.

Si vous connaissez des POI manquants, vous pouvez les ajouter à OpenStreetMap sur openstreetmap.org : vos ajouts finiront par apparaître dans les recherches de PitStopper.

C'est la distance à vol d'oiseau entre le POI et le point le plus proche de votre itinéraire. Un POI affichant « 150m » signifie que vous devrez vous écarter d'environ 150 mètres de votre itinéraire pour l'atteindre.

Vous pouvez filtrer les POI selon cette distance, par exemple n'afficher que ceux à moins de 100m de votre itinéraire pour limiter les détours.

Oui. Utilisez la recherche par lieu sur la page d'accueil pour trouver des POI autour d'une adresse, d'un nom de lieu, de coordonnées ou de votre position actuelle. Réglez un rayon de recherche et découvrez ce qu'il y a dans n'importe quelle zone.

C'est utile pour préparer un voyage avant d'avoir tracé un itinéraire, ou pour repérer les services d'une ville ou d'une zone précise.

Oui, jusqu'à 8 itinéraires en même temps. Chargez d'autres fichiers et choisissez « Ajouter » au lieu de « Remplacer » : chaque itinéraire a alors sa propre couleur, ses propres statistiques (distance, dénivelé, efficacité), un œil de visibilité et une case de recherche, pour choisir quels itinéraires les recherches de POI couvrent. Le pied de page affiche les totaux combinés.

Vous pouvez aussi découper un long itinéraire en tronçons (clic droit sur le tracé, puis « Diviser l'itinéraire ici ») ou le raccourcir, pratique pour transformer une trace gigantesque en étapes journalières. Les exports peuvent produire un seul fichier combiné ou un fichier par itinéraire dans un zip.

Ils fonctionnent de la même façon : les deux permettent de distinguer des POI, de filtrer la liste pour n'afficher qu'eux, et sont conservés avec vos projets. Mais ce sont deux marques totalement indépendantes, que vous pouvez utiliser en même temps pour des usages différents.

• Favoris - une étoile générale « celui-ci compte ». Les favoris reçoivent un anneau orange sur leur marqueur de carte et sont clairement signalés à l'export.
• Marqués - surtout pour piloter les exports. Les POI marqués reçoivent un anneau violet sur leur marqueur de carte, et la fenêtre d'export GPX/FIT/KML propose l'option Marqués uniquement pour n'exporter qu'eux (si rien n'est marqué, tout est exporté).

Un usage courant : gardez en favoris les lieux qui vous intéressent, et utilisez les marques pour en choisir une sélection plus petite à envoyer sur votre GPS pour une sortie donnée. Un POI peut être à la fois favori et marqué : il affiche alors les deux anneaux.

Le profil d'altitude montre les variations d'altitude de votre itinéraire en fonction de la distance. Les POI y apparaissent comme des marqueurs colorés, pour voir où se situent les arrêts par rapport aux montées et aux descentes.

Cliquez sur un marqueur de POI du profil pour le mettre en évidence sur la carte. Survolez le profil pour voir l'altitude et la pente en tout point de votre itinéraire.

Les préréglages enregistrent votre sélection de catégories de POI et vos réglages de recherche. Créez vos propres préréglages pour différentes activités :

• Un préréglage « Bikepacking » avec l'eau, le camping et les magasins de vélo
• Un préréglage « Sortie à la journée » avec cafés et pubs
• Un préréglage « Longue distance » avec hébergements et supermarchés

Les préréglages peuvent être enregistrés dans votre navigateur ou exportés en fichiers, à partager ou à utiliser sur d'autres appareils.

Oui. Utilisez la fonction « Ajouter POI manuel » (bouton + ou clic droit sur la carte) pour ajouter vos propres points de passage n'importe où. Plusieurs types sont proposés :

• Info : points d'information généraux
• Alerte : avertissements ou informations importantes
• Danger : dangers à connaître
• Autocollant d'événement : pour créer des autocollants de cadre imprimables

Les POI manuels sont inclus quand vous exportez votre itinéraire en GPX.

Les autocollants d'événement sont des étiquettes imprimables à coller sur le cadre de votre vélo, qui montrent les prochains POI, les distances et l'altitude. Pensés pour les audax, les brevets et les épreuves d'ultra-distance, où il faut une info rapide sans regarder son téléphone ou son GPS.

Vous pouvez personnaliser leur contenu et les imprimer sur du papier étiquette résistant aux intempéries.

La vue 3D affiche votre itinéraire sur un relief réaliste pour visualiser les montées, les vallées et le paysage alentour. Pratique pour se faire une idée concrète du terrain avant de partir.

Vous pouvez faire pivoter, zoomer et déplacer la vue 3D pour explorer votre itinéraire sous tous les angles. Les POI y apparaissent comme des marqueurs.

Indiquer une heure de départ dans les réglages « Heure de départ & allure moyenne » permet à PitStopper de calculer une heure d'arrivée estimée à chaque POI. Cela aide à répondre à des questions comme « Ce café sera-t-il ouvert quand j'arriverai ? »

La fonction peut aussi ajouter des marqueurs de lever et de coucher du soleil sur votre itinéraire, pour voir exactement où le jour se lèvera ou tombera : précieux pour préparer de longues journées ou des sorties de nuit.

Pour les appareils Garmin, exportez en FIT. C'est le format natif de Garmin et celui que Garmin Connect préfère : vos POI deviennent de vrais points de parcours ancrés à la distance le long de l'itinéraire, ce qui rend les alertes de l'appareil fiables. Si vous aviez importé un fichier FIT, l'export conserve toutes les données d'origine et ajoute simplement vos POI.

Pour Wahoo et la plupart des autres appareils, exportez en GPX. Vos POI sont inclus comme points de passage avec tous leurs détails, et la plupart des appareils vous alertent à l'approche de l'un d'eux pour vous prévenir des arrêts à venir.

Astuce : si une recherche trouve bien plus de POI que vous n'en voulez sur votre appareil, mettez en favori ou marquez ceux qui vous plaisent : la fenêtre d'export propose les options « Favoris uniquement » et « Marqués uniquement », pour n'écrire que ces POI dans le fichier. Moins de points de parcours, choisis à la main, c'est aussi moins d'alertes en route.

• GPX : format standard des GPS, avec des points de passage contenant tous les détails des POI
• FIT : fichier de parcours Garmin, avec des points de parcours ancrés à la distance pour de meilleures alertes sur l'appareil
• KML : format Google Earth / My Maps avec les couleurs de vos POI et des dossiers par catégorie, idéal à partager avec une équipe d'assistance
• CSV : format tableur avec toutes les informations des POI, pour aller plus loin dans l'analyse
• Rapport imprimable : document mis en page avec cartes, listes de POI et résumé de l'itinéraire
• Autocollants d'événement : étiquettes imprimables pour le cadre de votre vélo

Oui. Utilisez « Enregistrer le projet » pour sauvegarder votre itinéraire, les POI trouvés, vos points de passage manuels et tous vos réglages. Deux options s'offrent à vous :

• Enregistrer dans le navigateur : accès rapide depuis la page d'accueil lors de votre prochaine visite
• Enregistrer en fichier : téléchargez un fichier de projet .psp compact, à ouvrir sur n'importe quel appareil (les anciens fichiers de projet .json s'ouvrent toujours)

Les projets conservent tout : votre itinéraire, les résultats de recherche de POI, les favoris, les points de passage manuels et les réglages.

Oui. Vos fichiers GPX et FIT sont traités entièrement dans votre navigateur. Les données d'itinéraire ne sont jamais envoyées aux serveurs de PitStopper.

Pour rechercher des POI, votre navigateur interroge directement notre propre serveur de POI, avec un second serveur à nous puis une instance publique comme solutions de secours automatiques. Nous n'enregistrons ni ne conservons les itinéraires que vous recherchez.

Non. Nous ne stockons pas vos itinéraires, ne les suivons pas et n'y avons pas accès. Tout le traitement GPX se fait dans votre navigateur. Les seules données qui quittent votre navigateur partent vers :

• Nos serveurs de POI (PostGIS) pour les recherches de POI, avec une instance PostGIS publique en secours : uniquement des requêtes de recherche, jamais journalisées ni conservées
• Nos serveurs de calcul d'itinéraire (BRouter), quand vous tracez ou recalculez un itinéraire
• Les fournisseurs de tuiles cartographiques, pour afficher la carte

Tous les détails dans notre politique de confidentialité.

PitStopper Web a besoin d'une connexion internet pour récupérer les données des POI et les tuiles de la carte. Mais une fois les POI chargés, vous pouvez continuer à travailler avec : filtrer, choisir vos favoris et exporter.

Les projets enregistrés dans votre navigateur fonctionnent hors ligne, jusqu'à ce que vous ayez besoin d'une nouvelle recherche de POI.

• Taille maximale de fichier : 10 Mo (fichier GPX, FIT ou projet PitStopper)
• Formats pris en charge : GPX, FIT et projets PitStopper (.psp / .json)
• Itinéraires chargés en même temps : jusqu'à 8
• Longueur d'itinéraire : pas de limite stricte, nous avons testé avec une traversée de l'Europe de 4 914 km
• Points de trace : pas de limite stricte. Au-delà d'environ 2 000 points, le profil d'altitude est allégé pour s'afficher vite, mais les données complètes sont toujours conservées pour les exports

• Rayon de recherche : de 5 m à 5 000 m autour de votre itinéraire (500 m par défaut)
• Distance minimale à l'itinéraire : aucune, la recherche commence à 0 m du tracé
• Distance personnalisée par catégorie : peut dépasser le rayon global ; cette catégorie est alors recherchée jusqu'à la valeur la plus grande
• Nombre maximal de POI par catégorie : facultatif, de 1 à 25 par catégorie
• Résultats par requête serveur : 8 000 POI par requête sur le serveur de POI de PitStopper (les nombres par catégorie restent exacts)
• Recherche dans une zone dessinée : jusqu'à 3 000 km², soit environ un carré de 55 × 55 km
• Estimations de nombre : au-delà de 1 500 km, les estimations par catégorie sur tout l'itinéraire ne sont pas calculées ; les indications grisées viennent alors des données préchargées

Tout est stocké localement dans votre navigateur : il n'y a pas de compte et vos itinéraires ne sont pas stockés sur un serveur.

• Résultats de recherche de POI : 5 jours
• Notes d'hygiène alimentaire (FHRS) : 7 jours
• Wikipédia & météo historique : 24 heures
• Images Mapillary : 4 heures
• Prix du carburant au Royaume-Uni : 30 minutes
• Projets enregistrés & réglages : n'expirent jamais

Vérifiez les points suivants :

• Catégories choisies : assurez-vous d'avoir coché des catégories de POI dans le panneau latéral
• Recherche lancée : cliquez sur le bouton « Rechercher des POIs » après avoir choisi les catégories
• Rayon de recherche : un petit rayon (disons 100m) peut manquer des POI, essayez de l'augmenter
• Plusieurs itinéraires : dans un projet à plusieurs itinéraires, vérifiez la case de recherche et l'œil de visibilité de l'itinéraire dans le panneau Itinéraires ; les POI d'un itinéraire décoché ou masqué sont volontairement exclus
• Couverture de la zone : certaines zones isolées ont peu de données OpenStreetMap

Cela arrive généralement quand le fichier GPX contient des altitudes imprécises, ce qui est fréquent avec les activités enregistrées au téléphone ou sur des GPS basiques.

PitStopper trace le profil à partir des altitudes du fichier lui-même et ne les corrige pas. Les applications de planification comme Komoot et RideWithGPS écrivent des altitudes lissées issues d'un modèle de terrain : exportez donc l'itinéraire planifié plutôt qu'une sortie enregistrée, ou tracez-le dans le planificateur de PitStopper.

Tous les POI d'OpenStreetMap n'ont pas de nom. Les équipements comme les fontaines d'eau potable, les bancs ou les stations de réparation vélo n'en ont généralement pas, alors que les commerces en ont presque toujours un.

Le type de POI, son emplacement et les autres détails restent exacts : vous verrez simplement « Eau potable » ou « Station de réparation vélo » au lieu d'un nom précis.

Les longs itinéraires ne sont pas le problème en soi : PitStopper est testé avec un itinéraire de 4 914 km, et les recherches restent rapides car les données des POI se préchargent en arrière-plan. Si tout semble lent, les causes habituelles sont :

• Des milliers de marqueurs à la fois : laissez le regroupement des marqueurs activé (il l'est par défaut), ou utilisez les plafonds par catégorie et le curseur de rayon pour alléger l'affichage
• Vue 3D et survol : ce sont les fonctions les plus lourdes, et elles dépendent de votre matériel graphique ; la carte 2D reste toujours la plus rapide
• Mémoire du navigateur : beaucoup d'autres onglets ouverts peuvent l'épuiser ; fermez-en quelques-uns ou redémarrez le navigateur
• Téléphones anciens : tout fonctionne sur mobile, mais un ordinateur sera plus réactif sur des itinéraires très denses en POI

PitStopper a ses propres serveurs, donc les recherches de POI elles-mêmes devraient toujours être rapides. Si une recherche est lente ou échoue, jetez un œil à status.pitstopper.net.